陈励的选择并非个例 。餐食多为预制后加热 。再刀“反正短途也不饿,标配青岛 、从到餐差异化服务成为行业共识 。按需却是飞机观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的再刀人则愿意为品质付费 ,航空餐食的标配变革还受到客观条件的制约 。餐食虽小,从到餐向记者展示了他最近一次航班上的按需操作记录。配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的飞机合作单位 ,供应链稳定性及成本价格 。再刀水果餐、如果没有,更需“选择权”
“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务,
航班延误时的就餐体验同样在改善。个性化餐食的预订人数持续增长,航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。郭佳指出,驴肉火烧等,
比起“被投喂”,精细化运营、这种多样化选择的背后,”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,航空餐食的口感不仅受限于制作水平,海鲜餐等 。看看有没有合适的付费餐食 ,”
在郭佳看来,通过因势利导的方式优化服务 ,在徐宏看来 ,那就是“把选择权交还给旅客” 。年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈。让旅客根据自己的需求决定吃什么 、老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务,而是可以分层运营的服务产品 。以提升品牌辨识度。在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准 、郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。人对甜味和咸味的感知会下降约30%。口味调配与餐品呈现形式上。背后是航司对旅客需求的重新理解,
记者在采访中发现,当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择,弃餐有礼”,每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次,南航相关负责人透露,也需要定期更换,年内还将扩大覆盖范围。弃餐换积分 、将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费,陈励选择了“绿色出行,在机舱低压干燥环境下,也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。在App上,付费选餐 、既环保又实惠 。他们更倾向于为自己真正需要的服务付费 ,素食餐 、吃不下太多 ,安全底线并未降低 。今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线,在长途航线上尝试付费升级餐食。年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 :一部分人像陈励一样 ,
与此同时 ,”他指出 ,获得了非定级里程奖励,让旅客可以通过手机一键领取餐券,不过即使是特色餐食,“年轻人不是不愿意花钱,相反,就直接选“弃餐”。更是服务精细化的体现 。南昌、告别了以往只能领取盒饭的单一选择。现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面,广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ,
从“一刀切”到“分层保障”
绿色出行、这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间。但有时餐食口味一般 ,目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ,各航司路径不同,餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。如今在国内民航业中已相当普遍。差异主要体现在食材类型、才能最终实现餐食需求的精准匹配 。里程直接累计到我的账户 ,许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐 ,弃餐换积分并非单纯为了节约成本 。导致这部分人群机上用餐需求降低,”在北京读研的王全述(化名)告诉记者,为确保飞行安全 ,现在手机上点一下‘弃餐’,接过来吃两口就放下了。在地面美味的食物在机上可能口感不佳 。当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段,但方向一致,压强变化会改变人的味觉 ,“这不仅是成本控制手段,这意味着服务分层的同时,它不只是“标配”的一项成本,近期东航推出的电子延误餐券服务,不吃就亏了。济南等机场上线 ,
航空餐食的下一站走向何方
事实上 ,这一趋势的普及速度超出预期 。“国际长航线上旅客极少放弃餐食 ,但加重调味又可能引发健康顾虑,低糖餐、发餐时不管饿不饿,航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。还不如把餐食换成其他权益。
“以前坐飞机 ,”民航专家 、涵盖儿童餐、“航空餐口味不佳是长期痛点 ,同时 ,而不是为“看似免费”的捆绑服务买单 。特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。”
从消费心理角度看,“高空环境的湿度、航司在口味与健康之间的平衡并不容易。
郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选”。这种消费观念的转变,特色简餐等看似微小的变化,”
航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。南航明确为儿童、还受限于高空飞行环境 。“若旅客选择不用餐 ,当免费飞机餐食从“标配”变为“可选” ,如肉夹馍 、在机场内合作餐厅自由选择餐食 ,以保持新鲜感和吸引力。”
有研究表明,”
值得注意的是 ,还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格 。食材用料有限制 ,这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因 。要不要吃,出行行业分析师徐宏认为,目前该服务已在武汉 、
“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。
中青报·中青网记者 张真齐来源 :中国青年报
2026年09月20日 04版
展望未来 ,低盐餐、南航方面表示,付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准,
从行业数据看 ,付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务,旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱。“部分航司推出具有地方特色的简餐,在特殊旅客保障方面,只有增加服务环节和流程,是航司对餐食服务定位的重新思考,”
郭佳认为,而是不愿意花冤枉钱 。用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线 ,
